jueves, 29 de marzo de 2012

MAPA DE RIESGO MUNICIPIO DE FUNDACIÓN

Fundación por encontrarse ubicado a orillas del Río Fundación presenta riesgo de inundaciones en cada época invernal, en razón a que el afluente presenta una altísima sedimentación perdiendo su capacidad de embalse.

Estos son los mapas de riesgo por inundación y deslizamiento del Municipio de Fundación:



El área de color rojo es la parte susceptible de inundaciones




PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE FUNDACIÓN

martes, 27 de marzo de 2012

TREN DE PALITO, AUTOFERRO, TREN DE LUJO Y EXPRESO DEL SOL

EL TREN ANTES DE LLEGAR A FUNDACIÓN


Cuando conocí el tren

EL INFORMADOR



De las cosas interesantes que encontré cuando nos mudamos a la calle de la Cruz (12) con carrera sexta en Santa Marta, fue que el ferrocarril cruzaba a dos cuadras por el lado de la calle y por la carrera a dos cuadras también. En el cruce de la calle o paso nivel había una caseta y allí permanecía un empleado de los ferrocarriles, el guardavía, que cuando el tren se aproximaba salía y agitaba una banderola para indicar a los conductores de los pocos vehículos que transitaban en ese entonces que debían detenerse hasta cuando el tren terminara de pasar.

EL FERROCARRIL DEL ATLANTICO

Ferrocarril de Santa Marta (1881-1906)
Ruta: Santa Marta - Ciénaga - Aracataca - Fundación


 Locomotora Nº 11, del Ferrocarril de Santa Marta

El Ferrocarril de Santa Marta es el proyecto férreo que nace con el propósito de conectar el puerto de Santa Marta con el Río Magdalena, empezó a construirse en 1882 y después de 5 años de construcción llego a Ciénega;en 1906 se prolongó hasta el Río Fundación en la finca Buenos Aires (hoy corregimiento de Buenos Aires), pasando por Aracataca a través de la Zona Bananera. 



En 1911, luego de construido el puente sobre el Río Fundación, llega a la Envidia (futuro Fundación), este lugar fue destino final por muchos años hasta que fue construida la red nacional a la que fue interconectada.


En 1933, el ferrocarril pasó a manos del estado, y este le dio el nombre de Ferrocarril del Magdalena, y en junio de 1947, el estado lo incorporo a la red nacional y luego al Ferrocarril del Atlántico en 1961.


 
Vagón para el transporte de Gineos propiedad
 del Santa Marta Railway Company United



FERROCARRIL DEL ATLÁNTICO

Por: Carlos Sanclemente.
Tomado de: Revista Credencial Historia.
(Bogotá - Colombia). Agosto 1999. No. 116




Construcción de una viga para el puente
de Puerto Berrío, en el Ferrocarril del Atlántico.
Fotografía de Paul Beer, 1961.



Presidende Alberto Lleras Camargo
Inaugurando el Ferrocarril de Antioquia 1961. 
Desde el final de los años veinte surgió la inquietud de vincular las redes férreas del Pacífico con las del centro del país como un propósito nacional.


En efecto, en 1929 se dio inicio a la construcción del túnel del cruce de la cordillera en la ruta Ibagué-Armenia, que algunos años después se suspendió ante las dificultades geológicas y las penurias fiscales.

martes, 20 de marzo de 2012

EL FERRY DE BARRANQUILLA



Río Magdalena, déjame vivir, déjame morir sobre tus arenas…
Esthercita Forero

Por las ventanillas abiertas de los vehículos parqueados en una larga hilera pasaba un variopinto desfile de vendedores de loterías, casetes piratas, empanadas, chicharrón con yuca harinosa, gaseosas y toda suerte de hippies y rebuscadores profesionales varados en la carretera pidiendo “una pequeña colaboración” para proseguir por los caminos de Colombia. Antes de arribar al embarcadero, ya dentro de su dársena, el ferry soltaba un largo pitido anunciando su inminente llegada, acelerando el pulso de conductores y pasajeros.


lunes, 19 de marzo de 2012

EL PERRO NEGRO: ARACATACA



El dÍa de hoy, (19 de marzo del 2012) ha partido uno de los hijos más queridos de Aracataca y de la región Antonio Jaramillo conocido popularmente como Perro Negro.
Murió a la edad de 82 años, había estado enfermo durante varios meses y hoy su sufrimiento terminó. 

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